포종차의 출발점은 타이베이 시내에 있습니다: 난강 차엽제조 시범장

주좡가 2단 비탈에 대나무 채반이 선반에 층층이 걸려 있고 테두리에 번호가 적혀 있으며 천장에도 몇 장이 매달려 있습니다. 옆에는 낭청기와 유념기. 백여 년 전 포종차는 이 일대에서 다듬어졌습니다. 관람은 무료, 월요일 휴관입니다.

들어서면 가장 먼저 보이는 것은 채반입니다. 대나무로 엮은 원반이 나무와 철제 선반에 층층이 걸리고 테두리에 적힌 번호는 30번대까지 이어지며, 천장에도 몇 장이 공중에 뜬 원반처럼 매달려 있습니다. 위조에 쓰는 도구입니다 — 딴 잎을 펼쳐 두고 수분을 빼는, 제다의 첫 공정. 천장이 높고 빛은 양쪽 창에서 들어오며 바닥은 붉은 벽돌입니다.

안쪽은 기계 구역입니다. 절반은 대나무로 엮고 절반은 타공 철판인 긴 원통, 이것이 낭청기입니다. 찻잎을 넣고 계속 도는 원통 안에서 잎을 뒤집고 서로 부딪히게 해 발효를 어디까지 진행할지 조절합니다. 그 너머로 유념기와 건조 설비가 늘어서 있고, 벽에는 «기계 낭청»·«손 유념»·«건조» 천이 걸려 구역마다 공정을 표시합니다.

왜 하필 이 일대인가

1870년대에 우롱 수출이 무너져 차가 팔리지 않자 차상들은 포종으로 방향을 돌렸습니다. 1910년대 무렵에는 난강 다컹 일대의 왕수이진과 웨이징스가 제법을 다듬어 냅니다 — 꽃으로 훈향하지 않고 잎 자체가 꽃향을 지니는 포종. 이것이 대만 차 역사에서 난강이 차지하는 자리입니다. 타이베이시는 2002년에 이 시범장을 열어 그 제법을 실물로 볼 수 있는 자리를 만들었습니다.

다실, 전망대, 그리고 무료 한 주전자

관내에는 일본식·중국식·영국식 세 가지 다실과 층고 높은 홀이 있습니다. 일본식 방은 온 벽이 원목이고 낮은 탁자에 철주전자와 백자 잔, 바닥에 방석 두 장, 구석에 마른 가지. 밖으로 나가면 전망대가 있고 맞은편 산은 구름과 안개에 반쯤 가려 있으며 아래는 온통 대숲입니다. 그날은 비가 와서 목재 데크가 흠뻑 젖어 있었고, 그만큼 조용함은 철저했습니다.

출구 쪽은 매장입니다. 선반에는 짙은 색 차통이 줄지어 있고 가운데 긴 탁자에는 마른 꽃과 포종차 종이 포장이 쌓여 있습니다. 관내에는 차농이 상주하며 방문객에게 차를 내어 줍니다 — 무료. 자기 다구를 가져와 장내 어딘가에서 직접 우려도 됩니다.

가는 법